Das Fazit unseres AlpenX 2007
Streckendaten des Alpencross
(ohne Schlierseerunde & Brennerabfahrt)
Länge: 467 Km
Bergauf: 12.868 hm
Bergab: 13.412 hm
Fahrzeit: 35,37 Stunden
Stundenmittel: 13,02 km/Std.
Vergleich Dolomitentour zur Alpentour von 2006
Jürgen & ich sind uns einig: Man kann die Dolomiten eigentlich nicht mit den Alpen vergleichen, aber man kann sagen, dass es in den Dolomiten immer sehr straff nach oben & gleich wieder nach unten geht. Im rechten Teil der Alpen sind wir des öfteren auf einem Höhenweg gefahren. Beide Gebirgsketten sind atemberaubend schön und jede hat ihren eigenen Reiz. Das ist auch gut so und macht keine Tour gleich. In den Dolomiten war der Anteil Straße zwecks Verbindung der einzelnen Pässe höher was nicht heißen soll, dass Straße gleich schlecht bedeutet. Erstens waren wir ab & zu wirklich froh, so manche Steigung auf Asphalt fahren zu können. Auf Schotter hätten wir noch öfter geschoben. Des weiteren hat auch eine idyllische kleine Bergstrasse ihren Reiz und Flair und ist mit unseren breiten Highways nicht zu vergleichen.
Das Gepäck
Es gab ein paar Unterschiede zur Tour 2006.
Regenhose:
Wir haben uns eine VAUDE Regenhose Spray 3/4 gegönnt. Diese Regenhose geht bis über die Knie, hat verstärkte Gesäßeinlagen und ist natürlich 100% wasserdicht. Wir haben sie genossen, denn es kommt Luft von unten rein, man schwitzt nicht drin und im Gegensatz zu einer Langen klebt sie nicht an den Beinen - toll!
Schuhe:
Wir haben uns auch beide den Touren & AlpenX Schuh LAKE MX 255 gekauft. Man kann super drin laufen, durch das Schnürsystem super an den Fuß anpassen, mit der Fibramsohle rutscht man auf keinem Stein auch bei Nässe aus. Die sind auch zu 100% ihr Geld wert!
Satteltasche:
Auch eine neue Satteltasche mit mehr Inhalt mußte her: Ortlieb Saddle Bag in Größe L. Eine Geniale Satteltasche mit einem schellen & einfachen Rollverschluß, 100% Wasserdicht und in der Packgröße Variabel. Ich hatte meine komplette Fotoausrüstung (Spiegelreflex) untergebracht, Jürgen das komplette Werkzeug & alle Regenklamotten. Auch eine Anschaffung die sie 100% ausgezahlt hat!
Lenkertasche:
Durch die neue Satteltasche hat sich eine Lenkertasche erübrigt. Außerdem hatte ich ja mein GPS Gerät am Lenker befestigt.
Sonstiges:
Alles andere haben wir genau so mitgenommen wie im letzten Jahr
GPS Technik
Ich als alter Technik Freak konnte es nicht lassen und habe diesmal KEIN Roadbook - sondern nur die GPS-Daten der Tour gehabt. Natürlich hatten wir auch Landkarten in Papierformat mit der eingezeichneten Strecke dabei. Diese haben wir nur beim Umplanen der Tour benötigt.
Mein Gerät: Garmin GPSMap 60CSx.
Zugegeben teuer, aber jeden Cent wert. Ich hatte auf der gesamten Tour keinen einzigen Empfangsaussetzer, benötigte für den kompletten Alpencross 2 Sätze AA Batterien (á 2 Stück). Hier kann ich nur die Energizer 2021 LITIUM empfehlen, denn im letzten Jahr zur Aufzeichnung benötigte ich 4 Sätze mit normalen Batterien.
Das schöne an der GPS-Technik, man erkennt beim Fahren bereits den Streckenverlauf, kann sich beim Straßendownhill auf Kurven einstellen, bei Abzweigungen müssen keinen Karten studiert werden, was besonders bei Regen von großem Vorteil sein kann.
Nachteil: Die Anschaffungskosten für Gerät & Software. Ich habe die Topographischen Karten für Deutschland, Österreich Schweiz und Teile Italiens. Die Planung ist etwas aufwendiger als wenn man einfach nur den Weg in einer Landkarte nachzeichnet, dafür ist die Anzeige beim Abfahren um so präziser! Ich möchte diese Technik nicht mehr missen und werde sie auch beim nächsten AlpenX wieder einsetzten.
Das Wetter
Am ersten Tag muß es wohl bei uns immer Regnen, und sei es für 3 Stunden. Aber ansonsten hatten wir dieses Jahr zum größten Teil Traumwetter. Nicht all zu heiß, nicht zu schwül, ideales Bikewetter halt. Wir haben auf der gesamten Fahrt unsere Arm- und Beinlinge kein einziges mal ausgepackt!
Manches mal ist die Sonne auch etwas lästig, nämlich dann wenn sie beim Fotografieren von der falschen Seite scheint. Dann möchte man die tollen Berge fotografieren und hat genau hier komplettes Gegenlicht - aber ich will mich ja gar nicht beschweren und ein paar die Bilder sind doch etwas geworden ;-)
Die Alpencross-Strecke
Viel Schotter & Bergsträßchen, heftige Anstiege und klasse Downhills. Von allem etwas dabei. Wenn wir unsere Tops aufzählen müßten, dann fällt es schwer, denn es waren viele. Aber besonders hat uns gefallen:
- “Val Venegia” Hocheben, dann komplett bis “Passo Rolle”, alles fahrbar
- Der 14ner Trail als Abfahrt nach “Lüson”
- der 5er Wanderweg von der “Brogselalm” nach “St. Ulrich” hinunter
- Der geiler Trail vom “Monte Grappa” nach “Bassano del Grappa”
- ach ich zähl gleich alles auf ;-)
Wir haben auch dieses mal wieder öfter schieben müssen. Zum einen als Abwechslung für schwere Beine, zum anderen auch wegen Unfahrbarkeit der Strecke. Bestimmt kann man den ein oder anderen Weg OHNE Gepäck auf dem Rücken doch fahren ...das wird aber jeder für sich selbst feststellen müssen. So mancher Schotterweg entpuppt sich als Rampe, unfahrbar aussehende Trails können auf einmal locker gefahren werden. Da gibt es kein Rezept, das kommt ganz auf die eigene Kondition & Technik an.
An- & Heimreise
Die Fahrt mit dem Zug ist eine tolle Sache. Sie dauert zwar etwas länger als mit dem Auto, aber man hat bereits ab der 1. Minute Urlaub, keine Staus, keine Hektik. Das Parkplatzsuchen für die gesamte Alpentourdauer hat ein Ende. Man sollte sich vorher nach Tickest für Deutschland umschauen. Wir sind mit dem Bayernticket (29,-) & dem Schönewochenend Ticket (33,-) sehr günstig gefahren. In Italien + Österreich NUR dort vor Ort die Karten am Schalter kaufen. Die Bahn macht hier horrende Preise! Bahnfahren - wir tun es wieder!
Fazit
Wenn euch unsere Berichte & Bilder gefallen haben, dann schreibt uns doch ein paar nette Worte ins Gipfelbuch, wenn nicht, dann auch ;-)
Wir wünschen EUCH viel Spass bei euren Alpenvorhaben
 
Euer
Gerald Ruis & Jürgen Flach
Weitere Aussichten
Was sollen wir denn hier schon sagen - im Gedanken sind wir schon auf den Gipfeln der Berge.
Hier geht’s 2008 hin!
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